EXCLUSIEF: De laatste treinrit over het Delftse spoorviaduct

De NS reed in zaterdagnacht 21 februari voor het laatst over het beroemde maar beruchte spoorviaduct in Delft. Met veel bombarie werd afscheid genomen van het viaduct, want het treinverkeer zal straks rijden door een tunnel. Dat houdt ook in dat het nieuwe, ondergrondse station Delft in gebruik zal worden genomen. NederlandOnderweg was bij de laatste bovengrondse rit van station Delft naar station Den Haag Hollands Spoor.

Verzamelen en wachten op het station

Tegen 00.45 uur ’s avonds meldden de reizigers zich voor de historische rit. Bij aankomst op het perron kreeg iedereen een goodiebag (met onder andere een flesje bronwater en wat koekjes) en een ouderwets treinkaartje. Die werd vervolgens geknipt door een paar conducteurs, te herkennen aan de kostuums die de NS vroeger gebruikte.

Conducteur in oud pakje knipt kaartjes (foto: Geert Braam)

Dan is het wachten geblazen op het station. De laatste reguliere treinen vertrekken, de machinisten brengen een saluut aan het station door aan de claxon van de treinen te trekken. Terwijl perron 2 – de overkant – al leeg is, is perron 1 volgeladen met mensen die herinneringen met elkaar delen over het station en het viaduct. Bovendien zorgt een fanfare voor de nodige muzikale omlijsting.

De lijst van stoppende treinen wordt steeds korter. Foto: Geert Braam

Naar de stationshal

Tegen enen roept een conducteur de vele wachtende reizigers naar de stationshal (“speciale dienstmededeling…”) te komen, waar even later ook burgemeester Verkerk van Delft een korte speech houdt. Daarnaast wordt er snel een boekje gepresenteerd over het spoor in Delft, en tot slot geeft de conducteur de laatste instructies hoe de bijna 400 passagiers binnen 5 minuten in de trein moeten stappen.

Volop aandacht van de menigte in de stationshal. Foto: Geert Braam

 Terwijl de groep terugloopt naar het perron, doet de één na laatste trein Delft aan. De conducteur roept hard om dat mensen deze trein NIET moeten nemen, want het is de laatste gewone trein.

Burgemeester Verhoef aan het woord in de stationshal. Foto: Geert Braam

De historische treinrit

Tegen 01.25 uur is het zover; de allerlaatste bovengrondse trein van Delft. Een nieuwere Sprinter nadert langzaam het Delftse station. Alle passagiers stappen in. Enkele houden het niet droog. 5 minuten later, inmiddels half twee, verlaat de bomvolle trein het station. Hij rijdt stapvoets over het viaduct, en zowel de reizigers in de trein als omstanders die buiten staan, zwaaien naar elkaar terwijl de machinist wat vertelt over de geschiedenis en omgeving van/rond het Delftse spoorviaduct.

Een beetje dringen om de laatste bovengrondse trein in te gaan. Foto: Geert Braam

De trein staat uiteindelijk een paar minuten stil nabij molen De Roos. Zo hebben reizigers en omstanders tijd om definitief afscheid van het viaduct te nemen. De trein wordt zelfs nog even in het donker gezet om goed de omgeving te zien.

Zwaaien en foto’s nemen vanuit een donkere en stilstaande trein in Delft. Foto: Geert Braam

 Na de kleine ‘pauze’ rijdt de trein door op normale snelheid, tot het eindpunt station Den Haag-Hollands Spoor. Daar werden de passagiers getrakteerd op een DJ die een verrijdbare speaker heeft en gebruikte. De treinreizigers lopen letterlijk met de muziek mee, om vervolgens een plekje te zoeken in een bus om terug te gaan naar busstation Delft.

DJ op station Den Haag HS begeleidt de reizigers naar de bus. Foto: Geert Braam

TIP: zie ook de reportage van de NOS en het artikel van Omroep West.

Legaal spoorlopen op station Delft, na de laatste trein. Foto: Geert Braam

Voor veel Delftenaren is het een bijzondere reis, want zij zullen geen trein meer vanuit hun kamer zien of horen. Daarnaast verdwijnt ook een stuk herinnering in het collectieve Delftse geheugen.

De Day After: het oude (links) en het nieuwe (rechts) station Delft. Foto: Geert Braam